物流與生產(chǎn)制造的關(guān)系表現在生產(chǎn)周期的長(cháng)度，我們常把具有較長(cháng)生產(chǎn)周期和較少的生產(chǎn)線(xiàn)數目與生產(chǎn)的規模經(jīng)濟聯(lián)系在一起，然而，這容易引起某一產(chǎn)品的過(guò)多存貨。因此，生產(chǎn)決策需要管理層仔細權衡生產(chǎn)周期長(cháng)短的優(yōu)缺點(diǎn)。
把需求量已知的產(chǎn)品在規定的時(shí)間送到規定的地方，這是可以做到的。例如，為了降低成本，避免需求高峰供貨不足的發(fā)生，生產(chǎn)經(jīng)理一般喜歡在旺季來(lái)臨之前生產(chǎn)出所需產(chǎn)品。這種事先生產(chǎn)，由于成本的原因，有時(shí)是不可行的。生產(chǎn)經(jīng)理必須降低成本，因此，物流部門(mén)必須與生產(chǎn)部門(mén)配合，準備接受季節性存貨，這種季節性存貨可以在銷(xiāo)售前的3～6個(gè)月前就開(kāi)始了。例如，年貨或圣誕物品的生產(chǎn)，可能在夏季就已開(kāi)始。
因為物流經(jīng)理對原材料運輸與倉儲負責，物流與生產(chǎn)也在原材料供應方面相互交叉。如原材料發(fā)生短缺，則會(huì )引起生產(chǎn)的停頓，或增加生產(chǎn)成本。物流經(jīng)理既要保證原材料和其他生產(chǎn)投入物能滿(mǎn)足生產(chǎn)計劃，又要注意盡量減少存貨成本。因為需要這些協(xié)調，許多公司正把生產(chǎn)計劃從制造管理轉向物流管理。
物流與生產(chǎn)作業(yè)的另一交界點(diǎn)是包裝。在許多公司，包裝是作為物流活動(dòng)之一。無(wú)論在生產(chǎn)作業(yè)還是物流作業(yè)中，包裝的主要目的是保護產(chǎn)品，以免受損。
因為越來(lái)越多的原材料和生產(chǎn)投入是全球采購的，物流與生產(chǎn)作業(yè)的交叉變得越來(lái)越重要。越來(lái)越多的公司，也正在安排第三方制造或包裝合作者來(lái)生產(chǎn)或裝配部分或全部制成品。
