流通成本、物流成本、運輸成本——被混淆的三個(gè)概念
流通成本是商品市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格與生產(chǎn)成本之間的差值，鎮江物流包含了所有中間環(huán)節的稅費、利潤與成本，甚至包括采購與管理環(huán)節的成本。
物流成本是商品在實(shí)物運送過(guò)程中所支出的人力、物力和財力的總和，除運輸成本外，還有包裝、搬運、裝卸、倉儲、管理等成本。生產(chǎn)企業(yè)、制造企業(yè)、零售企業(yè)等都會(huì )產(chǎn)生物流成本。
運輸成本是指運輸企業(yè)單位運輸工作量所分攤的運輸支出。對于公路貨運來(lái)說(shuō)，運輸成本主要由燃油成本、通行費成本和人工成本等組成。我國物流企業(yè)還處于發(fā)展的初級階段，很多企業(yè)號稱(chēng)物流公司，其實(shí)只是做運輸業(yè)務(wù)。其主要運營(yíng)成本即運輸成本。
可以說(shuō)，從概念上看，流通成本＞物流成本＞運輸成本。
因而商品價(jià)格里流通成本所占的比例，與物流成本、運輸成本所占的比例并不是一個(gè)概念，流通成本高并不意味著(zhù)物流成本高，或是運輸成本高。商品價(jià)格走高，需要我們理性分析是流通的問(wèn)題還是物流的問(wèn)題？運價(jià)多年來(lái)一直保持低迷并未上漲，充分說(shuō)明并不是運輸成本升高導致商品價(jià)格上揚。
